BRM312東京300満喫相模湾

BRM312東京300満喫相模湾

完走すれば、自身最長走行距離となるブルべ300㎞。
制限時間は20時間。1月の200㎞を11時間で
走っている事を考えれば、制限時間というよりも
未知の距離を走り切れるのか、脚力と気持ちが問題。
とにかく完走したいので、上りでは無理をしない走りを心がける。

3:00 起床

 朝食:バナナ、aminoVITAL、カレーパン、あんぱん

朝からよく働く胃に感謝。
max-kozさん合流直前にリアライトが点かず、
慌てて別のライトに付け替える。
さらに走り出すとキャットアイのメーターが、
センサーの取り付け位置の問題か反応なし。
単なる時計に成り下がる。
出鼻くじかれまくりで、出発地点とどろきアリーナへ。

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5:00 受付、ブリーフィング、車検後出発。

まずは中原街道で平塚を目指す。
予報で分かっていたものの、とにかく寒い。
日の出が近づくにつれて、さらに空気が冷たくなっている気がする。
身体がまったくあったまらない。
中原街道は結構な人数で固まったまま進む。
先頭の入れ替わりのためかペースが不安定で走りづらい。
離脱覚悟でマイペースで進むと、のぼりでmax-kozさんのパックから千切れる。
その後は前後に数名の参加者がいるもののほぼ単独走行。
用田経由で小田厚手前を入りPC1へ。

7:14 PC1 デイリーヤマザキ 平塚北豊田店

 明太子おにぎり、カフェオーレ

先行していたmax-kozさんと合流。店内のイスで食事。
その後1月曽我梅林と同じルートで、あっというまに小田原。
早川口から伊豆半島へ入り、海沿い135号をすすむ。
大観山の椿ラインをのぼるために湯河原までは行ったことが
あるが、さらに熱海、網代、伊東から大室山をのぼり
伊豆高原で折り返しというのが今回のルート。

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一度熱海でトイレ休憩。桜と熱海城

しつこいほど続く135号のアップダウンは脚にくる。
max-kozさんにあわせる余裕もなく、のんびりのぼって
くだりで追いつくを繰り返す。このルートを復路も
走るのかと思うと長いくだりすら憂鬱になる。
陽が出て暖かい時間はわずかで南下するほど
雨が降り出すかというくらいの空模様で寒さを感じる。
ようやく前方にハトヤが見え伊東に到着。

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10:16 セブンイレブン伊東湯川店

 コーヒー、一本満足

寒さを和らげるべくコーヒーで休憩。
ここから大室山へのアプローチ。予習ではヤビツ比、
距離は半分、斜度も緩いかなと。しばらく緩くのぼると
しばらく平坦が続き、一気に10%前後?のきつめの斜度が続く。
こんなとき明神峠よりひどい事にはならないだろうと、
昨年の明神峠経験がありがたくもあり。

11:34 PC2 LAWSON 東伊豆大川

 カップラーメン、Lチキン、ホットレモン

大室山を下り、少しなんかした所にPC2。
経験積めば海沿いでおいしい海鮮でも
食べて帰ろうという気も起きるのかも。
ラーメンスープが染み渡る。
昼食休憩をとり折り返し。

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午後はかなりの向かい風。max-kozさんについてなんとか
進んでいく。信号で6名ほどのパックとなり、135から
海沿いの道へ入ると、のぼり区間でmax-kozさんが先頭で鬼びきを開始。
残り距離を考え、最後尾より千切れる。さすがに脚力差を感じる。
なんとか頂上で待機していたmax-kozさんに合流。
 
かなりのぼりもありメンタルが疲弊していたため
網代で休憩という気持ちだったが、どうもmax-kozさんは
一気に200kmの区切りとなる小田原まで行ってしまいたい様子。
少しペースを落とし様子を見ながら網代をパス。
熱海で休憩がまん、、、、パス。max-kozさんの励ましに
段々気持ちも戻ってきた感じで、真鶴もパスし小田原まで行く事に。
大室山を上った後なので、思ったほど折り返しの135はきつく感じなかった。


 15:22 セブンイレブン 小田原東町5丁目(ほぼ200㎞)
 
ホットレモン、高菜めんたいおにぎり、一本満足、粗挽きフランク

ここまでのところ、省エネ(無理しない)を心掛けたので
脚はそれほど大きなダメージは感じないが、腰と肩の
痛みがひどい。幸い食べる事に関しては食欲旺盛で、
しっかり補給できている事も大きい。ここでは
あと100㎞だと安堵感があった。あたりまえだが、
0kmからの100kmとは全く違う。向かい風の中、
大磯を超え134に入ったころには、もう腰、肩の
痛みがひどく、陽も落ち始め、寒さが再びきびしくなり
頭痛がひどくなってきた。
信号でとまっても会話無し。ため息しか出ない。
それぞれ「これから湘南国際か。」とか「腰いて~」とか
独り言ばかり。(笑)

江の島見えた辺りで腰が限界。由比ヶ浜のコンビニで一旦緊急停止。
トイレが混雑で使えず、少しストレッチをして再出発。
ただ渚橋前のパーキングで、再度トイレ休憩。
ここでもしばらく休憩。気温も朝より寒いほどで
頭痛がおさまらないものの、制限時間内の完走には
十分な貯金もあり、max-kozさんの励ましで再出発。
湘南国際入口ではのぼり始まるから嫌なんだけど、
いよいよ後半だという気持ちも。
 
 18:37 ファミリーマート湘南国際村
  
  チョコエクレア、紀州梅おにぎり、コーヒ―

店内のテーブルで休憩出来るのが、本当にありがたい。
ゴール時間も読める段階となり、ここではしっかり
休憩をとる。外へ出ると雪でもふるかというほどの寒さ。
いよいよ最終区間へ。

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最後ののぼり南郷を越え、ホームタウン八景からシーサイド。
二人ともホッとした感じでのんびり話しをしながら進む。
ただ、まだそこそこの距離を残していることに気付き、
「完全終わった感漂ってたね。」とリスタート。

あっという間に16号からみなとみらい。やっぱり走り
慣れた道は距離を感じない。しかし、東神奈川駅まで
戻ってきたところで、雨がパラツキ出す。
今日は一日寒さがきつかったが、最後の最後で雨とかやめてほしい。
 
なんとか本降りになる前にゴールしたいという気持ちだけど、
最後の力をふりしぼる。なかなかスピードものせらない中、
鶴見まで少々降られるも、ジャージがつめたくなるほどの
雨にはならず、最終の横須賀線沿いを抜け無事ゴール。

 

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22:08 セブンイレブン 川崎武蔵中原

    飴玉(10円)、蒲焼さん太郎(13円)、カルパス(31円)

不思議とゴールした途端、食欲減退。子供にお土産駄菓子を買って、
ゴール認定受付にデニーズへ。今回からメダルはゴール後すぐにもらえる。
初の300km認定メダルがうれしい。雨が気になったのでそのまま失礼した。

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東京湾一周 道も気持ちも少ないアップダウン

目的は来たる300ブルベへ向けてのロング。
三浦半島周遊を計画するも、一人だと100km前後でお茶を濁す不安を拭いきれず、
距離は200km前後走りきるまで帰れない「東京湾一周」を決行することに。

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暗くなるまでに帰宅することを目指し6時前に出発。8時久里浜港到着。先週、距離走っていないせいか脚が軽い。早々に25%約50nm消化。片道乗船券購入し、家族連れで にぎわうフェリーで金谷港へ。

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予報とは違い寒さを感じつつ、内房を北上。まずは東京湾を一望すべく富津岬を目指す。ただ楽しみにしていた展望台は修理中?で立ち入り禁止。前方に富士山、ランドマークタワーも見えていただけに残念。

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ここからは16号でひたすら袖ヶ浦を目指す。事前に先人のブログなので分かっていたものの、ひたすら平坦、大型トラック並走と決して楽しいルートではなく。

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狭い路側帯には、多数の凸凹や定番のゴム手袋。やはり先人に習い、併設の歩行者皆無の歩道?を走る事にする。ながいながい平坦が続く。ひたすらまっすぐ。別にTTのレースに出るつもりありませんが、、。ようやく袖ヶ浦コンビニでお昼。半分消化、約100km。

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 357号に入り、測道は終了。一路千葉マリーンスタジアムへ。千葉みなと駅で357号
からそれて京葉線沿いにはいる。

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井口以外、選手の名前分からない、、、。この京葉線沿いも幕張まで都市型TTロード。
これだけ平坦続くと、アップダウンの変化が恋しくなる。途中、先人ブログで調べておいた、初見では絶対行けない橋をわたり、町中を走ってそのまま船橋、幕張と進む。
ようやく標識に「東京ookm」の表示。選んだルートのせいだけど、3回降りてのぼって歩く自転車通行不可の高架が現れて、クリートのつま先歩きでつりそうになる。スカイツリーも視界に入り気付けば「日本橋」の表示が。最後のコンビに補給をしてから一気に東京駅。

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オフィス脇を通過し、銀座も通過したいが、歩行者天国で少し迂回。休日の銀座ってこんな人いるんだとビックリ。ここまでくれば、ジテツウで走り慣れた1国+中原街道ルートで自宅まで。

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 東京湾周回のわりに、途中からほとんど海見てない。丸い周回のルートログへの満足感以外は、充足感の少ない鬼平坦ルートでした。

 

走行距離
195km (7h57m)

平均時速
24.5km/h 

 

 

 

 

 

 

房総ビンゴ 難解コースプロフィール

しばらく引きずっていた仕事が
大きな節目を迎え、一段落ついたのを機に有休を取得。

昨日、連光寺周回50kmを軽く走ったので、寝て過ごすことも
頭によぎるも、3月300KMへ向けせっかくなので
ずいぶん長い間寝かしていた(やりたくなかった)企画、
【房総縦周回アップダウン練】を決行することに。

何年乗っても上りが苦手。
アップダウンの繰り返しのルートは本当に嫌い。
ブルベの場合は、嫌いでもなんでも避けられない上り。
ビンゴバーガーを目的地に,ルートラボで適当に縦周回のルートをひく。
今日はアクアラインで渡り、木更津某所へ駐車してグルッと一回り。

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当初、昼過ぎにビンゴ到着を考え、時計回りでひいてみるものの、
鹿野山の大きい山が終盤に出てくるコースプロフィールがイヤで
半時計回りで最初に鹿野山の大きな山を越えるルートに変更。

結果的に鹿野山はさほど斜度もなく、だらだらと長いものの
さほど厳しくなかった。後半はたいした大きな上りもないし
もう少し距離伸ばしても良かったかなとか思う。この時は。
上り中心に海沿いは走らず、15時くらいまでで120KMくらいのルートにしていた。

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見事に山だらけ。
まあアップがあれば楽なダウンもある。
ほどよく11時過ぎにビンゴ到着。
道の駅三芳村鄙の里BINGOバーガー。
さすがに平日なので、待ってる人もいない。
相変わらず大きいしおいしい。いきおいでポテトも。

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で、あとは淡々と後半距離乗れば終わりくらいに思って出発。
たしかコースプロフィール的には、朝一の鹿野山より
厳しい上りはないはず、、、アップ、ダウン、アップ、アップ、アップ、、、、、orz
復路の410号は凶悪でした。よく見ればルート脇にダム何個もあるし。

初めて行く時はルートラボでコースプロフィール見て
だまされることしばしば。難解ですわ。
エントリー考えていた千葉のブルベ200kmとか300kmでも
気軽には出られないなと。

距離 117.1km
獲得標高 1,758m
平均速度 23.2km/時

房総 金目鯛リベンジ

過去4度の機会を逃した池田の金目鯛。

残された道は、自らの脚で漕ぎ進むのみ。

若干、神奈川県のルートに飽きもあり、

鹿野山、大山千枚田とあわせてロングライド敢行。

0545 出発 
0800久里浜港フェリー乗船 快晴

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金谷港〜127号〜小谷野から鹿野山へ

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鹿野山〜房総スカイライン(無料)〜鴨川有料道路¥20-〜池田 ¥1,500-〜鴨川

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池田〜長狭街道〜大山千枚田〜金谷港〜横浜

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f:id:Bellus:20160117143128j:plain1830 帰宅 190km 

 

BRM109東京200曽我梅林2016

昨年BRM1018青葉200山中湖で、初めてのブルベ参加を果たし、にわかランドヌール として一歩を踏み出した。ブルベが楽しいのかと聞かれて、笑顔で楽しいとは応えられないところがブルベの奥深いところなのかもしれない。ただ山中湖を走り終えたあと、また次も出るだろうなと考えていた。

自分のなかでBRM109は300kmへ準備としてのエントリー。ほぼ時間内完走認定への障壁は見当たらない。200kmには無用だがライト類、フロントバックとサドルバックをフル装備して、仮想300kmの携行品を詰め込んで、装備の使用感を確かめることも今回の目的。  

ロードバイクの楽しさを知ったSpecializedVengeを手放し購入したRoubaixのポジションも長距離を走りながら調整していきたい。ブルベ用にセットしたPanaracer Gravelkingの26も初めての長距離使用だ。

今回のルートは主要部分は、ほぼ走行経験のあるルート。小田厚から国分新宿までの ローカルルート以外はQシートなしで走れる道。今年は距離を伸ばす挑戦となるため、ルートへの不安は極力少なくすむBRMへのエントリーを中心に使用と考えている。  

0420 起床

    朝食 くるみぱん,ポタージュスー

0510 スタート地点とどろきアリーナ

 

すでに受付が開始されており、ブルベカードをもらってブリーフィング。過去に事故が発生していると注意があった。A組から車検、スタートとなりD組の私はスタート前の トイレをすませる。戻った時にちょうどD組車検開始となり、確認後スタート。

 

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少なくとも中原街道〜小田厚くらいまでは単独避けたいと考えていたが、ちょうど中原街道へ出る信号で10名弱のパックとなり進む。前回の反省からのぼりでも頑張らずに 一定ペースでこなし、134折り返しは余裕を持てるようにすることを意識して走る。

同行パックはアップダウンのスピード配分が激しく、抜いたり抜かれたりだったが、予想より寒さを感じることもなく、長後街道経由してヤビツへのルート用田から小田厚手前で市道へ。単独で下り基調の県道を経てあっという間に国府新宿、さらに1国を小田原方面へ。最近ここ何度も通ってるな。              

そこから7km,あっという間に曽我梅林。まだまだ見頃は先の様子。         空気が澄んで富士山が映える。

 

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09:08 PC1MS小田原下曽我店(67.4km)

    ミニスニッカーズ

    明太子マヨネーズおにぎり
    *伊勢原でようかん

ペープアップダウンに注意していたこともあり、ここまでの疲労はなし。さほど休憩もとらず、横須賀・林まで50km弱の折り返しへ。予想どおり大磯まで向かい風がキツく、速度はあがらず軽いギヤで淡々と進む。後半結構ピッタリうしろを走る人につかれて、ホイールの空転音が気になる。抜けばいいのにと思っていると大磯駅134手前でサ〜っと行ってしまった。

134へ入り単独で江ノ島まで行くことを覚悟したとき、後方よりORBEAの方と赤ジャージの若い方二人が追い抜いていった。30超位のペースかなと2台分ほどあけてペースを合わせる。

ORBEAさんが経験豊富な雰囲気を醸し出す走りで、気持ちよく走れ3区間くらいでだいぶ脚が戻った感じ。多少ペースあげれる状態になったので、二人をパスしてお礼を行って先頭へ出てみる。そのままうしろに二人ともつかれているので、しばらくペースを維持して走るうちに、再びORBEAさんが先頭交代。すると次の区間では、それまで最後尾を走っていた赤ジャージさんが最後方より先頭へ出てひき始める。

これで3人トレインが完成。それぞれがお互い気遣う感じできれいに回しながら134を消化していく。ただ、やはりペースが上がってしまう。先行したいくつかのグループをパスしていく。ORBEAさんはフォームがきれいで経験豊かな方なんだと思う。AVE35km超える区間が出始め、このままいくと三浦、湘南国際痛い目に合うなと考え始める。単独向かい風走行との天秤で離脱かそのまま行くか。            

まずは江ノ島、、、、ガマン、由比ケ浜いよいよマズい、、、。

いずれにしても渚橋前のパーキングでトイレ休憩をすることにしていたので、由比が浜の先で「(キツいので)写真取るので。」と(千切れる)別れる。           

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トイレ、コーラ補給を終え三浦海岸へ。多少交通量は気になるものの、ある程度の速度で巡航。多少アップダウンがあるが、正午近くには三浦海岸へ到着。先週末走ってこの区間は景色がきれいだったので、写真取ったりしながらも通過ポイントのフジトモ商店へ急ぐ。7、8名の方が昼食休憩中。

 

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12:20 通過ポイント フジトモ商店(130km)
                   ランチパック ピーナッツ
                コーラ 350ml

 次のPC2三崎港FMはそれほど広いスペースもないので、フジトモ商店で軽く昼食と少し休んでストレッチして、いざ後半戦へスタート。ここで甘いものをとりすぎたせいか胃が思い。ランチパックはミス。塩っけのご飯ものを取るべきだった。PC2で塩気を取ろうと考えつつ10km弱、あっという間に三崎港に。                                         

 

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12:52 PC2FM三浦三崎港(137.4km)
     粒コーンスープ(缶)
     肉まん

観光客でワサワサした感じで休む感じではない。しょっぱくて暖かいお湯を注ぐカップみそ汁を買おうと考えていたが、作るの面倒で目の前にあった缶のコーンスープを手っ取り早く買ってしましったのが大誤算。

 

あっま〜〜〜〜〜い。

コーンスープ甘い、、、、。

 

肉まんの中身も軽く甘系だし、大失敗。胃腸もたれ、消化不良感たっぷり。
400kmとか600kmって補給考えないと食べられなくなりそう。

 

寒いけど日差しは強く日焼けしているのもあってか眠気を感じつつ、三崎から134へ そこそこのぼらされる。湘南国際入り口までは往路の折り返し。制限時間も問題ない状態で、走り慣れた道に緊張感なく立石公園で写真取って休憩。メインイベント?の国際村をゆっくりクリア。

 

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その後、怖いトンネル、地味にいやな南郷の坂を超えホームタウン金沢地区へ。軽快に走り慣れたルートを進んでいく。野島、夕照橋や八景島の景色に感動して涙することもなくブレーメン到着。まだ胃もたれてるのでパンはパス。

 

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思ったより16号の混雑もなく比較的スムーズに八幡橋、スタジアム、
みなとみらい地区へ。中央市場前までずうっと海が見える。
思い返せば、今日一日神奈川県沿いのいろんな海を見てきたな〜

 

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ここまでくればあとは1国で鶴見まで。ブルベとは無関係の元気な若者2人組+1名の たまたま一緒になった方達にぶら下がりながら下ハンにぎってラストスパート。   横須賀線脇のたまに使う練習路を端から端まで。橋を下ってゴール。

 

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17:00 CK川崎苅宿店(201.8km)
    わかめご飯おにぎり
    フライドチキン

 

 

小杉駅先の総合自治会館で運営の皆さんが認定のために
待って下さっており、ブルベカードレシート提出。
今年は認定メダルも新しくなるということで希望申請。

今回はある意味、出来レースといった感のある完走ですが、
色々試すということで、300kmへ向けての練習として
無事2016年始動出来ました。

 

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Garminルートオフ多発で不安定感はあり。
*ハンドル位置やサドル確度など調整が必要。
*補給で食べるものは慎重に選ぶべし。
*AVE22~23kmで走りきれれば300までは見通しが立った。
*フロントバックはダンシングの際ヒザにあたり邪魔だけど
 許容範囲。
*サドルバックは思いのほか存在を感じなかった。